德國FESTO位移傳感器、費斯托開關，費斯托FESTO開關因為位移傳感器可以根據不同的原理和不同的方法做成，而不同的位移傳感器對物體的“感知"方法也不同，所以常見的接近開關有以下幾種：
這種開關有時也叫電感式接近開關。它是利用導電物體在接近這個能產生
接近開關時，使物體內部產生渦流。這個渦流反作用到接近開關，使開關內部電路參數發生變化，由此識別出有無導電物體移近，進而控制開關的通或斷。這種接近開關所能檢測的物體必須是導電體。
這種開關的測量通常是構成電容器的一個極板，而另一個極板是開關的外殼。這個外殼在測量過程中通常是接地或與設備的機殼相連接。當有物體移向接近開關時，不論它是否為導體，由于它的接近，總要使電容的介電常數發生變化，從而使電容量發生變化，使得和測量頭相連的電路狀態也隨之發生變化，由此便可控制開關的接通或斷開。這種接近開關檢測的對象，不限于導體，可以絕緣的液體或粉狀物等。FESTO費斯托傳感器/開關價優現貨銷售-上海念慈機械設備有限公司-竭誠為您服務

2.1.動作距離測定;當動作片由正面靠近接近開關的感應面時，使接近開關動作的距離為接近開關的zui大動作距離，測得的數據應在產品的參數范圍內。 

原裝德國FESTO費斯托傳感器,FESTO接近開關特性值，未考慮生產公差或由溫度、電壓引起的偏差實際切換距離Sir：
實際切換距離是以額定工作電壓以及環境溫度93K（20癈）為條件測得的?？赡芘c額定切換距離相差10%.有效的切換距離Su：有效的切換距離是指某一特定傳感器在給定的電壓和溫度范圍內的工作距離?？赡芎蛯嶋H切換距離相差10%.保證的切換距離Sa：
保證的切換距離是指傳感器在整個允許的工作條件下都能工作的距離。它位于0和*低可用切換距離值之間。常開連接方式：
festo傳感器的工作原理根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf）F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm）P：工作壓力（kgf/cm2）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求　

FESTO壓力傳感器在這種轉換過程中有許多物理量（例如壓力、流量、加速度等）常常需要先變換為位移，然后再將位移變換成電量。因此位移傳感器是一類重要的基本傳感器。在生產過程中，位移的測量一般分為測量實物尺寸和機械位移兩種。機械位移包括線位移和角位移。按被測變量變換的形式不同，位移傳感器可分為模擬式和數字式兩種。模擬式又可分為物性型（如自發電式）和結構型兩種。常用位移傳感器以模擬式結構型居多，包括電位器式位移傳感器、電感式位移傳感器，電容式位移傳感器，光電式位移傳感器，超聲波式位移傳感器，霍爾式位移傳感器。